10月9日（火） ﾘｴｶからｽﾌﾟﾘｯﾄへ

ﾘｴｶ駅発11:40､ﾊﾞｽでﾓﾗｳﾞｨｽ（この間はﾊﾞｽの代替になっていました｡）へ､

ﾓﾗｳﾞｨｽで列車に乗換え､ﾓﾗｳﾞｨｽ駅発13:28ｵｽﾀﾘｴ着14:15､ICに乗換え

ｵｽﾀﾘｴ駅発15:38のI CN525でｽﾌﾟﾘｯﾄへ､ｽﾌﾟﾘｯﾄ駅着20:37の予定で長い移動時間になりそう。

手元にあるﾘｴｶ駅から戴いた時刻表（ｸﾛｱﾁｱ語のみ）によると､ﾊﾞｽ代替のこのﾀﾞｲﾔは2011年12月11日から適用（推定）となっていますが､最新のﾄｰﾏｽｸｯｸにも､ﾄﾞｲﾂ国鉄のWebにも反映されていませんでした。

判っていれば､面倒な乗換えは避けて､最初の予定通り､ﾊﾞｽで海岸線を走っていたでしょう。

以上の予定の筈が､

ﾎﾃﾙから呼んでもらったﾀｸｼｰで11時過ぎに出発､鉄道駅に､

ﾀｸｼｰのﾒｰﾀｰが倒されていないので､指摘すると、忘れていたとのことで､ｳｨｰﾝでのこともあり､怪しみました。

結局､その時ﾒｰﾀｰを倒したときのまま､基本料金の30KNで駅に､

ﾁｯﾌﾟを渡そうとすると要らないとのこと､4kmまでは30KNの定額らしい。

駅までは2km無いので､充分ですね。

駅前にそれらしいﾊﾞｽが2台､どちらにも全くﾓﾗｳﾞｨｽ行きの表示がないので、ﾄﾞﾗｲｳﾞｧｰに確認して前方のﾊﾞｽに､

他にも何人か聞いていたので､判らなかったのは我々だけじゃなさそうでした。

毎日のことの筈なのに､表示が無いのは何故なのでしょうかね。

定刻に出発､街を抜けて高速道路に入りましたが､ｹﾞｰﾄが開かずﾊﾞｽは立ち往生､係りの人に手で開けてもらっていました。

快適な高速から下りると､狭いｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞの田舎道へ､何故か予定表にある途中の停車もせず､予定より30分も早くﾓﾗｳﾞｨｽ駅へ､

ﾎｰﾑに列車が待っていましたが､ｵｽﾀﾘｴ行きを確認して急いで乗車しましたが､結局、出発したのは予定通りの13:38でした。

ｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ3両の席は､がらがらでした。

2等ですが座席に230V電源も付いていて､車両は比較的新しいのですが､全体的に汚れていて､ﾄｲﾚは使い物にならないものもあり､ｿﾌﾄが行き届かないのでしょうね。

普通列車705は途中3駅に泊まり､14:15にICNへの乗換駅ｵｽﾀﾘｴに､ここで1時間23分もの待ち時間があります。

それにしても､ｸﾛｱﾁｱに来て鉄道の使いにくいこと､ﾊﾞｽに負けるのは仕方無いですね。

ｵｽﾀﾘｴ駅着､何人か降りましたが､駅前には全く何もありません。

駅の付近には､ぽつんぽつんと人家が2､3軒あるだけです。

ここで､今夜の食事を調達しようと考えていたのですが､それどころではありません。

夕食は､各自､残ったﾊﾞﾊﾞﾅ１本ですませることになるようです。

思いがけぬ､ﾀﾞｲｴｯﾄの機会です。

他の乗客は､それぞれ飲み物､食べ物を持ち込んでいるようです。

定刻通りに､ｽﾌﾟﾘｯﾄ行きICN525が来ましたが､牽引車両は2等車両が2両のみ､予約していた1等ではなく､鍵の掛けられていた2等の最後尾のｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄを割り当てられました。

ｺﾝﾊﾟｰﾄを占有させることで､済ませるつもりのようですが､他に沢山の座席が空いているのに納得出来ません。

ｸﾛｱﾁｱ国鉄よ､

1等が無いのなら､最初から設定するな！

1等料金127KN＋座席指定料金14KN＝141KN/2人分（2人の夕食分になります｡）､を返せ！

と､大声で言いたいのですが､所詮､言葉の通じない異邦人の哀しさ､泣き寝入りに終わりそうです。

やはり、このﾙｰﾄ設定は失敗のようです。

海岸線をﾊﾞｽで南下したほうが､景色も良いでしょうし､面倒な乗換えもありません。

但し､客の少ないときの列車旅は足を伸ばし､横にもなれるのでﾊﾞｽに変えられないものがあります。

山あいを縫って､列車は南下しています。

ｶﾞﾀｺﾞﾄ揺れが大きく､ﾀｯﾁﾐｽが多くなりました。

この列車も､ｵｽﾀﾘｴまでの普通車と同じ車両ですが､少し汚れは少ない感じです。

ﾊﾟｿｺﾝ用電源も､付いているのも同じです。

ﾘｴｶ､ｽﾌﾟﾘｯﾄ間は､夏季には観光ﾌｪﾘｰが就航していて､そちらを使う予定だったのですが､10月2日には今年の運航は終わっていて､あきらめました。

船からのｸﾛｱﾁｱの海岸､島々の眺めは素晴らしい（そうです｡）。

列車の中では閑なので､ﾌﾞﾛｸﾞを書いていたら愚痴もあり長くなりました。

暗闇の中､列車は9時前に目的地のｽﾌﾟﾘｯﾄへ､

駅から歩いて約15分､今夜の宿 ﾎﾃﾙ・ｳﾞｨﾗ･ﾃﾞｨｱﾅへ､

ﾎﾃﾙで最後のｺｰﾋｰを

ﾘｴｶ駅から

このﾊﾞｽで

ﾓﾗｳﾞｨﾂ駅へ

R705を牽く機関車､ﾓﾗｳﾞｨﾂ駅で

R705のｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ

ｵｽﾀﾘｴに到着

R705はそのままｻﾞｸﾞﾚﾌﾞへ

駅付近には

何もありません。

待ち時間の間に

2､3本の列車が止まりました。

やっと､ｻﾞｸﾞﾚﾌﾞ方向から

ICN525が

到着しました。

これが座席､R705のと同じです。

ｽﾌﾟﾘｯﾄ駅に到着､ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾙｰﾑの客引きが何人か待っていました。

暗闇の中の駅舎